GNR
Livraison de GNR en Occitanie
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Livraison de GNR dans les départements 81 · 82 · 31 · 11 · 65.
- CERTIFIÉ ADR
- LIVRAISON SUR CHANTIER
- CONTRAT CADRE
- 60 ANS D'EXPERTISE
Qu'est-ce que le GNR ?
Le Gazole Non Routier, couramment nommé GNR, est un carburant Diesel à usage exclusivement non routier, réservé aux engins de chantier, aux machines agricoles et aux équipements industriels qui ne circulent pas sur la voie publique. Il est soumis à une réglementation fiscale spécifique encadrée par l’arrêté du 10 novembre 2011, qui en interdit formellement l’usage dans les véhicules routiers.
Sur le plan technique, le GNR est conforme à la norme EN 590 et présente les mêmes caractéristiques de combustion que le gazole routier, avec une formulation adaptée aux moteurs travaillant dans des conditions de charge intense et d’amplitude thermique importantes (conditions courantes sur les chantiers de travaux publics, dans les carrières ou sur les exploitations agricoles). Il existe deux variantes saisonnières : le GNR été, dont la limite de filtrabilité est fixée à 0°C, et le GNR hiver, mis en circulation entre novembre et mars avec une limite abaissée à -15°C pour prévenir tout risque de cristallisation par temps de froid.
Pour quels engins et équipements ?
Le GNR est le carburant de référence pour l’ensemble des matériels non routiers à moteur diesel. Il alimente notamment les pelleteuses, bulldozers, niveleuses, compacteurs et pelles hydrauliques sur les chantiers de terrassement et de génie civil. Les grues de chantier, les chariots élévateurs de chantier, les groupes électrogènes fixes ou mobiles, ainsi que les pompes et compresseurs industriels fonctionnent également au GNR. Dans le secteur agricole, il est utilisé dans les tracteurs, moissonneuses-batteuses, ensileuses et tout matériel agricole autopropulsé. Les carriers, exploitants forestiers et industries extractives en sont également de grands consommateurs.
GNR, livré directement sur votre chantier ou exploitation
Le Gazole Non Routier (GNR) ordinaire est le carburant hors route de référence, conforme à la spécification douanière CSR 4-1-01. Teint en rouge pour le distinguer du gazole routier, il bénéficie d’une exonération de TICPE pour les usages agricoles, le BTP et les installations fixes.
Hympyr Énergies livre le GNR dans tout le bassin Occitan — Tarn (81), Tarn-et-Garonne(82), Haute-Garonne (31), Aude (11), Hautes-Pyrénées (65).
Pourquoi choisir le GNR ?
- Exonération TICPE pour les usages éligibles
- Livraison sur chantier ou site d’exploitation
- Contrats cadres et commandes ponctuelles
- Intervention sous 24 à 48 heures selon secteur et urgence.
Caractéristiques techniques
| Couleur | Rouge (fiscal) |
| Masse volumique à 15 °C | 820 – 845 kg/m³ |
| Viscosité à 40 °C | 2,00 – 4,50 mm²/s |
| Teneur en soufre (max.) | 10 mg/kg |
| Indice de cétane (min.) | ≥ 51,0 |
| Point d'éclair | > 55 °C |
| EMAG (max.) | 7,0 % vol. |
| TLF été (avr. – oct.) | ≤ 0 °C |
| TLF hiver (nov. – mars) | ≤ –15 °C |
| Additifs spécifiques | Aucun |
GNR ESSO Motor Plus - Formule additivée haute performance
Le GNR ESSO Motor Plus est une formule premium homologuée ExxonMobil, conforme CSR 4-1-01. Il intègre un bouquet d’additifs — antioxydant, anticorrosion, lubrifiant renforcé, détergent moteur, masquant d’odeur — qui préservent vos injecteurs, stabilisent votre stock et améliorent sensiblement la tenue au froid.
Idéal pour les chantiers hivernaux pyrénéens, les cuves de stockage longue durée et les engins à injection haute pression soumis à de fortes sollicitations mécaniques.
Les bénéfices des additifs
- TLF typique –20 °C en hiver, –18 °C en été
- Protection renforcée des pompes d’injection (HFRR ≤ 460 µm)
- Meilleure stabilité au stockage longue durée
- Propreté des injecteurs préservée dans le temps
- Confort opérateur — odeur réduite au remplissage
Caractéristiques techniques
| Couleur | Rouge (fiscal) |
| Masse volumique à 15 °C | 820 – 845 kg/m³ |
| Viscosité à 40 °C | 2,00 – 4,50 mm²/s |
| Teneur en soufre (max.) | 10 mg/kg |
| Indice de cétane (min.) | ≥ 51,0 |
| Point d'éclair | > 55 °C |
| EMAG (max.) | 7,0 % vol. |
| TLF été (typique) | –18 °C ↑ |
| TLF hiver (typique) | –20 °C ↑ |
| Lubrifiant HFRR (max.) | ≤ 460 µm ↑ |
| Additifs | 5 additifs premium |
Pourquoi choisir Hympyr Energies pour la livraison de votre GNR en Occitanie ?
La livraison directe sur chantier, pompage inclus
Nous ne livrons pas dans un dépôt. Nous venons directement à vous. Nos camions, équipés de compteurs homologués, de flexibles de pompage longue portée et d’un matériel conforme aux exigences ADR, interviennent directement sur votre chantier, au créneau que vous avez défini. Le GNR est déposé dans les réservoirs de vos engins ou dans votre cuve de stockage temporaire sur site, sans que vous ayez à mobiliser un seul de vos conducteurs. Vous recevrez un bon de livraison signé avec la quantité exacte livrée et l’heure d’intervention.
Une réactivité calibrée sur les exigences du BTP
Dans les travaux publics, un retard d’approvisionnement ne se rattrape pas toujours. Nous avons structuré notre organisation logistique autour de cette réalité : stock tampon maintenu en permanence dans nos agences, planning de tournées optimisé sur les 5 départements, et ligne téléphonique dédiée aux commandes urgentes. Lorsque vous nous appelez le matin pour une livraison en urgence, nous vous donnons une réponse dans l’heure. Et dans la majorité des cas, nous intervenons dans les 24 heures, voire dans la journée.
Des contrats cadre pour ne plus y penser
Si votre chantier dure plusieurs semaines ou plusieurs mois, ou si vous gérez plusieurs sites en parallèle, un contrat cadre GNR est la solution la plus efficace. Volumes prévisionnels, fréquences de livraison, sites d’intervention multiples, facturation centralisée… Tout est défini une fois, et vous ne passez plus commande au coup par coup. La tarification est indexée sur les indices officiels du marché pétrolier, révisable périodiquement et communiquée de façon transparente. Vos équipes administratives reçoivent une facture unique, claire et conforme à vos exigences comptables.
Un fournisseur certifié, un engagement sans faille
Hympyr Energies transporte des matières dangereuses depuis soixante ans. Tous nos chauffeurs sont titulaires du certificat ADR en cours de validité. Nos véhicules sont conformes aux normes de transport applicables aux produits pétroliers. Nous disposons de l’ensemble des attestations requises pour répondre aux consultations des collectivités territoriales et des donneurs d’ordre exigeants. Notre ancienneté sur le marché occitan n’est pas un argument nostalgique, mais la preuve que nous avons honoré nos engagements, livraison après livraison, depuis 1960.
Notre process de livraison de GNR
Étape 1 - Vous faites votre demande en deux minutes
Remplissez le formulaire de devis en ligne ou appelez directement notre équipe commerciale au 05 61 70 03 27. Indiquez le volume estimé de GNR dont vous avez besoin, l’adresse du chantier ou du site de livraison, vos éventuelles contraintes d’accès, et votre créneau préférentiel. Si vous avez des exigences de facturation spécifiques (bon de commande, numéro de marché, référence chantier), précisez-les dès cette étape.
Étape 2 - Nous vous répondons dans la journée
Notre équipe commerciale analyse votre demande, vérifie la disponibilité de nos véhicules sur votre secteur géographique et vous adresse un devis personnalisé par e-mail. Si votre demande nécessite des précisions ou si votre accès chantier présente des particularités, un conseiller vous rappelle directement. Pas de formulaire automatisé, pas de chatbot : un interlocuteur qui connaît votre département et ses spécificités.
Étape 3 - Nous planifions la livraison
Une fois le devis accepté, nous confirmons la date et le créneau d’intervention au plus tard la veille de la date de livraison. Vous recevez une confirmation par e-mail avec les informations pratiques de la livraison. Si vous avez souscrit un contrat cadre, cette étape devient automatique : la livraison est planifiée selon le calendrier défini ensemble.
Étape 4 - Livraison directe sur votre site
Notre chauffeur-livreur se rend sur votre chantier au créneau convenu et en respectant les différentes modalités de livraison définies en amont. Il procède si nécessaire au pompage du GNR dans vos réservoirs ou vos cuves, contrôle la quantité livrée sur le compteur homologué du camion et vous remet un bon de livraison signé. La facture vous est adressée selon les modalités convenues (paiement à 30 jours pour les professionnels en compte, paiement à la livraison pour les premières commandes).
Questions fréquentes concernant la livraison de GNR et GNR ESSO Motor Plus en Occitanie.
Qu'est-ce que le GNR (Gazole Non Routier) ?
Le Gazole Non Routier (GNR) est un carburant diesel destiné exclusivement aux engins qui ne circulent pas sur la voie publique. Il est physiquement identique au gazole routier mais est teint en rouge pour permettre son identification lors des contrôles douaniers.
Il est défini par la spécification douanière française CSR 4-1-01 et bénéficie d’une exonération partielle ou totale de la Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques (TICPE), ce qui le rend nettement moins cher que le gazole classique à la pompe.
Son utilisation est réservée aux usages suivants : engins agricoles, engins de chantier BTP, groupes électrogènes fixes, bateaux fluviaux, matériels de levage et installations de chauffage non raccordées au réseau public.
Le GNR est-il obligatoire pour les engins agricoles et de chantier ?
Oui. Depuis le 1er janvier 2011, l’utilisation du GNR est obligatoire pour tous les engins non routiers. Il est interdit d’utiliser du fioul domestique (FOD) dans les moteurs d’engins agricoles ou de chantier — une pratique qui était courante avant cette date mais qui expose désormais à des sanctions douanières.
La coloration rouge du GNR permet aux agents des douanes de détecter immédiatement toute utilisation non conforme lors d’un contrôle sur chantier ou en exploitation agricole.
Quelle est la différence entre le GNR et le fioul domestique ?
Le GNR et le fioul domestique (FOD) sont deux produits distincts depuis la réglementation de 2011 :
- GNR — carburant moteur pour engins non routiers, teint en rouge, conforme CSR 4-1-01, viscosité et indice de cétane adaptés aux moteurs diesel modernes.
- Fioul domestique — combustible pour les chaudières et installations de chauffage, formulation différente, non autorisé dans les moteurs d’engins depuis 2011.
Utiliser du fioul domestique dans un engin de chantier ou agricole constitue une infraction douanière passible d’amendes et d’un redressement fiscal sur la TICPE non acquittée.
Quelle est la différence entre le GNR et les GNR ESSO motor Plus ?
Les deux produits sont conformes à la même spécification douanière CSR 4-1-01 et bénéficient de la même fiscalité. La différence réside dans la formulation additivée du GNR ESSO Motor Plus :
- Résistance au froid — TLF typique de –20 °C en hiver (contre –15 °C pour le standard en hiver) et –18 °C en été (contre 0 °C).
- Protection mécanique — pouvoir lubrifiant HFRR ≤ 460 µm, qui préserve les pompes d’injection haute pression de l’usure prématurée.
- Stabilité au stockage — additif antioxydant qui retarde la dégradation du carburant en cuve, idéal pour les stocks longue durée.
- Propreté moteur — détergent qui maintient les injecteurs propres dans le temps et limite les dépôts de combustion.
- Anticorrosion — protège les cuves, canalisations et réservoirs contre la rouille.
Le GNR ordinaire couvre tous les usages courants. Le Motor Plus est recommandé pour les chantiers hivernaux, les zones de montagne (Ariège, Hautes-Pyrénées) et les cuves de stockage longue durée.
Le GNR ESSO Motor Plus est-il compatible avec tous les engins Diesel ?
Oui. Le GNR ESSO Motor Plus est conforme à la spécification CSR 4-1-01 et est compatible avec tous les engins agricoles et de chantier fonctionnant au gazole, y compris les moteurs à injection haute pression (common rail) des générations récentes (Stage V, Tier 4).
Son additif lubrifiant renforcé est particulièrement adapté aux moteurs récents à faible teneur en soufre, dont les pompes d’injection nécessitent une lubrification optimale pour éviter l’usure prématurée.
Puis-je mélanger du GNR ordinaire et du GNR ESSO Motor Plus ?
Oui, le mélange des deux produits est techniquement possible sans risque pour le moteur — ils sont tous deux conformes à la même base CSR 4-1-01. En pratique, le mélange dilue les additifs du Motor Plus proportionnellement à la quantité de GNR ordinaire présente dans la cuve.
Pour bénéficier pleinement des avantages du GNR ESSO Motor Plus (résistance au froid, protection des injecteurs), il est préférable d’utiliser une cuve dédiée ou d’attendre que la cuve soit vide avant de passer au produit premium.
Dans quels départements Hympyr Energies livre-t-il le GNR ?
Hympyr Énergies livre le GNR ordinaire et le GNR ESSO Motor Plus dans l’ensemble du bassin Occitan, depuis ses six agences régionales :
- Tarn (81) — secteur historique, délais les plus courts
- Tarn-et-Garonne (82)
- Haute-Garonne (31)
- Aude (11)
- Hautes-Pyrénées (65)
La livraison s’effectue directement sur chantier ou en exploitation agricole, avec pompe embarquée pour remplir vos cuves ou engins sur place.
Quel est le délai de livraison du GNR après commande ?
En situation normale, Hympyr Énergies assure une livraison sous 24 à 48 heures après réception de la commande, selon la localisation et le volume demandé.
En cas d’urgence chantier (panne sèche, arrêt de production), notre équipe fait le nécessaire pour intervenir dans les meilleurs délais. Contactez directement votre agence de rattachement pour une intervention prioritaire.
Les clients disposant d’un contrat cadre bénéficient de tournées planifiées et d’une priorité de livraison sur les périodes de forte demande (moissons, grands froids).
Y a-t-il une quantité mimale de commande pour la livraison de GNR ?
Oui, une quantité minimum est généralement requise pour déclencher une livraison en camion-citerne. Celle-ci varie selon votre secteur géographique et le type de véhicule de livraison disponible. Contactez votre agence Hympyr pour connaître le seuil applicable à votre zone — notre équipe commerciale peut également adapter les conditions pour les exploitations isolées ou les chantiers de longue durée.
Comment est fixé le prix du GNR livré ?
Le prix du GNR livré est indexé sur les cotations du marché pétrolier (Platts CIF NWE gasoil) et évolue chaque semaine. Il intègre :
- Le coût du produit à la raffinerie
- La TICPE applicable au GNR (taux réduit)
- Les frais de transport et de livraison
- La marge commerciale Hympyr
Dans le cadre d’un contrat cadre professionnel, le prix peut être indexé sur une cotation de référence convenue à l’avance, ce qui apporte une meilleure visibilité budgétaire à votre exploitation ou entreprise.
Qu'est-ce qu'un contrat cadre GNR et quels en sont les avantages ?
Un contrat cadre GNR est un accord annuel ou pluriannuel entre votre entreprise et Hympyr Énergies, qui définit à l’avance les volumes, les conditions de prix et les modalités de livraison. Il offre plusieurs avantages :
- Priorité de livraison en période de tension (moissons, grands froids, forte activité BTP)
- Prix indexé sur une cotation de référence — meilleure prévisibilité budgétaire
- Tournées planifiées adaptées à vos besoins
- Interlocuteur commercial dédié
- Facturation consolidée mensuelle ou par livraison
Le contrat cadre est particulièrement adapté aux exploitations agricoles, aux entreprises de travaux publics et aux groupements professionnels consommant des volumes réguliers.
Qui peut bénéficier de l'exonération de TICPE sur le GNR ?
L’exonération de Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques (TICPE) s’applique de plein droit lors de l’achat de GNR pour les usages suivants :
- Agriculture — tracteurs, moissonneuses-batteuses, ensileuses, matériels de travail du sol
- BTP — engins de terrassement, compacteurs, niveleuses, pelles mécaniques
- Sylviculture — débusqueuses, porteurs forestiers
- Carrières et mines — engins de extraction non routiers
- Navigation fluviale — bateaux de rivière
- Installations fixes — groupes électrogènes, pompes d’irrigation, chauffages non raccordés
L’utilisation frauduleuse du GNR dans un véhicule routier (camion, voiture) expose à des sanctions douanières et au remboursement de la TICPE éludée, majoré de pénalités.
Existe-t-il un remboursement partiel de TICPE sur le GNR pour les agriculteurs ?
Oui. En plus de l’exonération de TICPE appliquée à l’achat, les exploitants agricoles peuvent bénéficier d’un remboursement partiel complémentaire de TICPE sur le GNR utilisé pour les travaux agricoles, via une demande annuelle auprès des douanes (formulaire CERFA dédié).
Ce remboursement partiel est calculé sur la base des volumes consommés déclarés et des taux en vigueur fixés par la loi de finances. Il constitue une aide significative pour les exploitations à forte consommation (grandes cultures, élevage intensif).
Hympyr Énergies peut vous fournir les bons de livraison et factures détaillées nécessaires à la constitution de votre dossier de remboursement. Rapprochez-vous de votre chambre d’agriculture ou de votre expert-comptable pour le montage du dossier.
Les entreprises de travaux publics peuvent-elles récupérer la TICPE sur le GNR ?
Les entreprises de travaux publics bénéficient de l’exonération directe de TICPE lors de l’achat de GNR pour leurs engins non routiers — la déduction est donc immédiate au prix d’achat, sans demande de remboursement a posteriori.
En revanche, si du gazole routier est utilisé par erreur ou par nécessité dans des engins de chantier, il n’existe pas de mécanisme de remboursement de la TICPE routière pour ce cas de figure. Il est donc important de bien s’approvisionner en GNR dès l’achat.
Conservez vos bons de livraison GNR pendant au moins 3 ans : ils constituent la pièce justificative en cas de contrôle douanier sur chantier.